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第一百零四章 汽车技术（第1页）

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「莫里森当时高兴得很，灌了五瓶啤酒，整个人都有点恍惚。」「你想想，通用电气的工程师研究了几个月都没搞定的问题，被一个监狱老板解决了，这可是电影里才会出现的桥段。」布莱德在沙发上坐下来，翘起二郎腿。他的坐姿和他父亲截然不同，随意且毫无顾忌，笑着说：「莫里森跟我吹嘘时的语气，就好像他用白菜价买下的那个专利似的。」「他们事业部的技术总监看完验证报告，连夜把方案提交给了全球工程副总裁。」「林先生，说不定你还吃亏了呢。」林戈从容微笑，并未在意。莫里森当时并没有和他详细说明通用电气内部的决策流程。现在看来，那个方案在通用电气内部引起的震动，比莫里森在他办公室里表现出来的要大得多。「对了布莱德先生，你是做什么的？」林戈随意的问道。「我开了一家汽车技术公司，说白了就是改装车行，先说好，我可没拿家里的钱。」布莱德直言不讳的语气中透着十足的底气：「我在塔尔萨南边的工业区有一间车间，雇了八个技师，专门做刹车系统升级和赛车零部件定制。」「去年开始，我们跟博世签了代理协议，他们在俄克拉荷马和堪萨斯两州的售后市场归我管。」安德伍德从办公桌后面站起来，走到沙发区，在布莱德旁边的单人沙发上坐下。他刚才一直保持着那种商会主席的威严姿态，但在儿子面前，表情明显放松了一些：「布莱德从十五岁就开始拆家里的车。」「他十八岁那年，把我的凯迪拉克的发动机拆了个七零八落，重新组装以后马力提高了几十匹。」「后来他去塔尔萨大学念ba，暑假期间在博世在芝加哥的北美总部实习。」「毕业以后博世想留他在芝加哥，他不干，非要回塔尔萨开自己的车行。」「芝加哥有什么好的？」布莱德摊开手。「半年下雪，半年修路。」「在塔尔萨，一年到头都能把车开到赛道上跑。」「而且俄克拉荷马州的改装车市场还在起步阶段，竞争比芝加哥小得多。」林戈敏锐地观察出布莱德说话时眼里的光彩和那些只会赚钱的商人不一样那是一种对自己的领域有着真切兴趣的人，才会有的光彩。就像克雷格谈到f-117的时候，那是真正的热爱自己的工作。林戈又问道：「你刚才说你在做刹车系统升级，具体是哪个方向？」「哦，陈先生你也感兴趣？」布莱德的眼睛亮了一下。「主攻是盘式刹车的改装套件。」「俄克拉荷马州这边的肌肉车保有量很高，野马丶挑战者丶科迈罗，六十年代到七十年代的经典款满街都是。」「这些车原厂装的还是鼓式刹车，想在赛道上跑就得改成盘式。」「我们从博世拿卡钳和刹车盘，自己加工转接支架和刹车管路，做成成套的改装包。」布莱德一边说话，手指还在空中比划着名零件的模样，活像个义大利人。林戈忍不住笑问道：「布莱德先生，你一进来便是一副春风得意的样子，贵公司最近在做什么吗？」「陈先生，你可是问到点子上了，今年开始，我投了一部分精力在abs的研发上。」「abs？」林戈放下茶杯。「你知道防抱死制动系统吗？」布莱德解释道：「博世在七九年量产了第一款电子式abs，装在奔驰s级上。」「但那套系统一套要两千多美元，只有在最顶级的豪华车上才配得起。」「我的想法是，能不能搞出一套低成本的简化版，让普通改装车主也装得起。」

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