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第220章 铁路建设还有一章（第1页）
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暂时的失败并不可怕，朱富贵给耿工部提了几个改进意见之后，相信他很快就能造出更好的机器，增加煤矿产能。
如今新鲁煤矿如今共有6000多名工人，预计年产量50万吨。
相比后世2000人的中小型煤矿年产100万吨煤来说，新鲁煤矿人均产量只有后世的16。
考虑到代差和技术鸿沟，这是可以接受的。
当然，除了6000名正式工外，1500多名白奴战斗在最危险的矿井之下，也是值得表扬的。
如果耿工部的新发明得以成功并且广泛应用，那么预计将能节约1000左右的人力，用以其他部门的需求。
……离开新鲁煤矿之后，朱富贵又依次走访了新鲁钢铁厂、新鲁金矿、的名义，派了一批“大清国淮勇”
前来护路。
穿着丑陋的“勇”
字号衣的四旅战士，虽然防御力弱了不少，但他们面对的是可能出现的殷人散兵，所以危险性也不是很高。
总而言之，朱富贵是从人性本恶的角度来做预防的，至少从目前来看，苏族剩余的部落对大明还是非常友好的，也根本没有显示出骚扰的企图，反而是不断有人来打听如何用皮子来换大明的玉米。
……具体的位置在胡德山以东的山谷之中，距离胡德山口的新山海关越50公里（地图见本段）。
从这里出发，两万多名华工正在朝东修建铁路。
这条铁路将沿着新黄河（哥伦比斯内克河），一路向东，穿过彼特鲁特岭进入爱达荷州的密苏里高原。
从这里开始，就是一片坦途了。
所以这段300公里的铁路是难中之难，需要集中力量攻坚。
而攻坚的主要力量是真的指望不上白人，还得是华工。
好在走北线，比起走大盐湖、布莱克洛克沙漠、内华达山脉的中线要简单太多，基本不会有什么死伤。
的华工暂时还没有大明公民的待遇。
这倒不是朱富贵刻意压榨他们，而是稳住东线的需要。
这些华工大概类似于当年普拉什护矿队被击毙，但整个矿区又尚未被大明解放之间的时候，矿山中华工那个状态。
站在山上，看着蜿蜒的铁路消失在远方的地平线上，朱富贵不由感慨，这一次，每一截枕木下终于不用埋下华工的尸骨了，也算是自己一点小小的贡献吧。
“万岁爷，外面风大，回公司吧！”
说话的是王有财，和朱富贵的便宜老爸同名不同姓，不过朱有财后来改名了，所以王有财的名字也不犯忌讳。
说实在的，有财这个名字在华夏，没有十万人在用也得有八万。
算上狗的话，可能有十好几万。
而富贵这个名字，可能有五十万……朱富贵才不会去管。
王有财是工部铁路局的一员能吏，就是他率先偷师成功，改进了大明的复兴号火车。
如今，他也是大明派驻的负责人。
朱富贵紧了紧身上的呢大衣，点头道：“王爱卿，技术方面你要继续加强学习，但另外一方面，也要盯紧公司账目，那些洋人做生意贼的很，千万别被他们黑了！”
“万岁……”
王有财有些犹豫，不太确定地说道，“不知道是不是洋人太过狡猾而放出的障眼法，我总觉得他们那个女老板对于我们的利益，比我们自己还要上心……啊不，微臣不是说臣等不上心，而是那个范氏女是真的很认真负责啊……她一早就问了我三回，说万岁您什么时候回公司，说是准备了许许多多的公务，要与万岁您深入探讨呢……“话说，昨晚万岁您不是和她讨论过了吗？这洋女怎么有这么多问题？”
王有财露出了深深的疑惑之色。
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