重生之我在大厂当高管最新章节_第515章优势和劣势第1页_重生之我在大厂当高管躺平摆烂二选一

爱书网>重生之我在大厂当高管 > 第515章优势和劣势（第1页）

财务报表更是触目惊心：营收大幅下滑，净利润亏损二十二亿，资产负债率攀升至危险的85%红线。

报告用加粗字体标注：现金流濒临断裂，部分生产线已处于半停工状态，员工工资拖欠普遍达两到三个月。

“西风小马”——这家由重庆小马工业集团与西风汽车公司各持股50%组建的“混血儿”，此刻正被市场的巨浪狠狠拍在生死线上。

西风汽车这棵大树自身也在转型阵痛中，对小马的支持早已力不从心。

报告里附了几张偷拍的生产线照片：空旷的车间，蒙尘的设备，寥寥无几、神情麻木的工人。

角落里堆着积压的库存车，车身上盖着的防尘布都落满了灰。

陈默的目光死死盯在“资产负债率85%”和“员工工资拖欠三个月”这两行字上。

前世那些关于缪赛斯（小马更名后）初期挣扎求生的模糊记忆瞬间变得无比清晰。

绝望，这就是此刻西风小马最真实的底色。

绝望到足以让一个企业的掌控者放下所有矜持与骄傲，只为抓住最后一根救命稻草。

他翻到报告的核心评估结论部分：

“核心优势：

1，完备的整车生产资质与基础制造能力：拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺完整工厂（重庆两江基地），设备维护状态尚可，具备快速重启潜力。

2，相对简单的股权结构：尽管是50:50合资，但西风汽车无意深度介入，实际运营主导权在重庆小马工业集团（张九义实际控制）手中。决策链条较传统国企更为扁平。

3，极强的求生欲与合作意愿：基于其当前极端困境，预期对能带来订单、资金、技术（尤其是智能化赋能）的外部战略合作者，将展现出前所未有的开放性与妥协度，对主导权要求预期最低。

4，地方政府的迫切支持需求：作为重庆重要制造业企业，地方政府对其生存有极高诉求，预期将在土地、政策、融资协调上提供强力背书，扫清合作障碍。

核心劣势：

1，品牌价值几近归零：西风小马品牌形象低端，市场口碑崩坏，消费者信任度极低。

2，智能化技术储备几近于无：在智能座舱、自动驾驶、车联网等前沿领域缺乏人才、技术积累和研发投入。

3，供应链体系脆弱：传统供应商关系因经营困难出现断裂，高品质核心部件（尤其三电）供应保障能力存疑。

4，巨额债务与现金流压力：此为最核心风险点，需华兴投入初期启动资金并承担连带风险，或需强力协调金融机构介入。”

合上文件，陈默靠在宽大的真皮椅背上，闭上眼。

台灯的光晕在他脸上投下明明暗暗的轮廓。

帝汽是虚胖的巨象，辉瑞是心思活络但深陷泥潭的壮年，而西风小马.

这特么就是一条濒死的鱼，为了呼吸到一口空气，它会毫不犹豫地咬住任何抛下的钩索。

哪怕钩索后面连着的是掌控它命运的锁链。

自主可控？

请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。