重生之我在大厂当高管最新章节_第760章 IT的四层结构第1页_重生之我在大厂当高管躺平摆烂二选一

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“鸿蒙车机版的预装原型系统，已经在基于‘启界’量产车规格的测试平台上稳定运行了。

针对车规级芯片（目前还是外购，但我们的麒麟车机芯片也在同步研发）、复杂的ecu控制单元、严格的功能安全（asil-d）和信息安全要求，我们都做了深度的底层优化和适配。”

他略微停顿，组织了一下语言，继续汇报：

“uiux完全遵循了鸿蒙的分布式设计理念。

可以实现手机、手表、甚至智慧屏与车机的无缝连接和任务流转。

比如，手机上的导航信息，上车瞬间可无感切换至车机大屏；

车载音响可以无缝接管正在手机上播放的音乐；

车辆状态、充电信息等也可以实时显示在手机或手表上。

目前，西风小马那边的工程团队反馈非常积极，我们的软件部门已经深度介入联合开发。

按照目前的测试进度和问题解决速度，我有超过九成的把握，确保‘启界’量产时，车机系统能提供稳定流畅的极致体验。”

“九成？”徐平微微挑眉，对这个数字似乎既满意又觉得不够。

“我要的不是九成，是万无一失，是必须百分之百成功！

陈默，‘启界’不仅仅是一款车，它是华兴智能汽车战略的开山之作，是向市场证明我们技术实力的试金石。

车机体验是用户感知最强、也是最容易形成口碑效应的部分。

任何一个微小的卡顿、一次意外的黑屏、一个交互逻辑上的别扭，都可能被无限放大，甚至毁掉我们整个车bg乃至鸿蒙生态的初期声誉。

这方面的教训，在消费电子领域，我们见得还少吗？”

他的语气显得有些凝重。

“我明白其中的分量，徐总。”陈默重重点头，眼神没有丝毫闪烁，反而因为这份压力而显得更加锐利。

“‘万无一失’是我们的唯一标准。

我已经要求测试团队将路测里程再翻一倍，覆盖所有极端天气和复杂路况。

所有软件版本迭代都必须经过我的最终审核。

任何一个bug，无论大小，都必须追溯到根因，彻底闭环。

我们投入的是华兴最顶尖的软件、硬件和架构人才，集合了终端bg、2012实验室、车bg的最强力量。

这一仗，我们输不起，也绝不会输。”

看着陈默眼中熟悉的火焰和这种一旦认准目标就死磕到底的态度，徐平严肃的脸上终于再次露出一丝宽慰的笑容。

现在的陈默，他太熟悉了。

从当年的erp系统攻坚，到后来的渡河项目，再到如今的车bg，正是这样的陈默，一次次带领团队啃下了最硬的骨头。

“好！要的就是你这句话和这个劲头！”徐平欣慰地拍了拍沙发扶手。

“你办事，我向来是放心的。

说起来，鸿蒙能有今天的底气和进展，离不开当年‘渡河’项目积累下来的深厚家底啊。

那些在

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